Схема зарядного устройства для аккумулятора 12в
Схема импульсного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора
Тут не может быть двух мнений — зарядные устройства ЗУ для автомобильных аккумуляторов заводского изготовления надежны, точны и безопасны. Но есть люди, которых хлебом не корми — дай им вникнуть во все детали и собрать какой-нибудь прибор своими руками. Однако, лишних знаний не бывает, и собрать своими руками простейшее ЗУ для автомобильного аккумулятора можно имея самые элементарные навыки в сфере бытовой электроники.
В первую очередь нам понадобится принципиальная схема зарядного устройства для аккумулятора на 12 В. В соответствии с чертежами можно четко и удобно приступить к производству. Чтобы подготовить необходимые материалы, во-первых, один трансформатор переменного тока с выходом переменного тока 12 В А, один выпрямительный диод большой мощности А, одна конденсаторная трубка 25 В мкФ, один переключатель управления источником питания низкого напряжения и одна вилка питания В, изоляционная лента 1. В Кроме того, требуется резиновый шланг диаметром больше диаметра мощного выпрямительного диода 0, см с протечкой воды, охлаждение выпрямительного диода и одна пустая пластиковая бутылка для охлаждения выпрямительного диода.
- Общая характеристика
- В этой статье я расскажу, как сделать зарядку для автомобильного аккумулятора 12 В своими руками. Далее схема простейшего зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.
- Схема проста и легко собирается. По этой схеме я собрал себе и родственникам зарядные устройства и уже 3 года они работают безотказно.
- Устройство имеет узлы управления и контроля заряда и режим десульфатации батареи путем её зарядки током с разрядной составляющей. Несмотря на все усложнения, зарядное устройство осталось довольно простым по схеме, лёгким в налаживании и удобным в эксплуатации.
- Оставить сообщение
- Трансформаторные ЗУ для автомобильных аккумуляторов с высоким КПД: простейшие на гасящих конденсаторах, а также импульсные на тиристорах, симисторах и мощных полевых транзисторах.
- Зарядные устройства, продающиеся в магазинах обычно очень просты и обеспечивают быстрый режим заряда, при котором аккумулятор стареет значительно быстрее.
- Бывают случаи, особенно зимой, когда владельцы автомобилей нуждаются в подзарядке автомобильного аккумулятора от внешнего источника питания. Безусловно, людям, не имеющим хороших навыков работы с электротехникой, желательно купить заводское устройство зарядки аккумуляторной батареи , ещё лучше приобрести пуско-зарядное устройство для запуска двигателя с разряженным аккумулятором без потерь времени на внешнюю подзарядку.
- Сколько ампер мне нужно для зарядки аккумулятора на 12 В?
- В этой статье мы шаг за шагом покажем вам, как построить схему зарядного устройства для аккумулятора 12 В, 7 Ач.
- Правильное соблюдение режима эксплуатации аккумуляторных батарей АКБ , и главное, режима зарядки, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Зарядку АКБ производят током, значение которого можно определить по формуле:.
- Портал QRZ. RU существует только за счет рекламы, поэтому мы были бы Вам благодарны если Вы внесете сайт в список исключений.
Аккумуляторы, изготовляемые по технологиям GEL и AGM, конструктивно являются свинцово-кислотными АКБ, они состоят из схожего набора составных частей - в пластиковом корпусе пластины-электроды из свинца или его сплавов, погружены в кислотную среду - электролит, в результате протекающих химических реакций между электродами и электролитом вырабатывается электрический ток. При подаче внешнего электрического напряжения заданной величины на клеммы свинцовых пластин, происходят обратные химические процессы, в результате которых батарея восстанавливает свои первоначальные свойства, то есть заряжается. Герметичные, необслуживаемые аккумуляторы, производимые с использованием технологии AGM, прекрасно работают в буферном режиме, то есть в режиме подзарядки, в таком режиме они служат до лет АКБV. Почти все герметичные аккумуляторы могут устанавливаться на боку, однако производитель обычно рекомендует устанавливать батареи в "нормальной", вертикальной позиции.
